El puerto cubano del Mariel pudiera acoger un centro logístico para el comercio entre Rusia y América Latina, según adelantaron este jueves autoridades rusas.
De acuerdo con Borís Titov, presidente del Consejo Empresarial Rusia-Cuba, Moscú estudia la posibilidad de crear una ruta marítima comercial común para todos los países latinoamericanos con el fin de reducir los costes de transporte, y el Mariel es uno de los puertos favoritos para funcionar como base operativa en esta dirección.
El comisionado para la protección de los derechos de los empresarios de Rusia comentó que, que aunque “hay varios puertos pretendientes” en América Latina, el del Mariel es atractivo “por su disposición geográfica” y sus posibilidades económicas.
“Cuba, que está en el centro, tiene prioridades geográficas y económicas, ya que es un país suministrador de servicios bastante baratos, porque está interesado en este tipo de inversiones y creación de nuevos puestos de trabajo, por lo que ofrece las condiciones más apropiadas”, explicó, citado por la agencia EFE.
Las declaraciones de Titov, quien viajó recientemente a la isla como parte del actual proceso de acercamiento entre La Habana y Moscú, fueron realizadas en un panel del Foro Económico de San Petersburgo, que se desarrolla por estos días en esa ciudad rusa.
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“La idea radica en la creación de un sistema único de transporte que acumule mercancías procedentes de América Latina para Rusia, y de Rusia para algún puerto de América Latina, para que la parte más larga del trayecto sea común para todos y por tanto, más barata”, explicó el empresario.
Posteriormente, las mercancías concentradas en dicho centro logístico, que pudiera radicar en el Mariel, serían distribuidas por compañías de transporte locales, comentó Titov en la conferencia, dedicada a las relaciones entre Rusia y América Latina.
En el evento, según el despacho de EFE, también el ministro de Turismo de Cuba, Juan Carlos García Granda, el asesor presidencial para la Cooperación Internacional de Nicaragua, Laureano Ortega Murillo, y la vicepresidenta ejecutiva de Venezuela, Delcy Rodríguez, entre otros funcionarios.
“En primer lugar está el cálculo económico, es imposible suministrar con pérdidas a largo plazo”, argumentó Titov, al explicar que debido a los cambios ocurridos en la cadena logística tras el comienzo de la guerra en Ucrania aumentaron significativamente los costos.
Si antes el traslado de mercancías de Rusia a América Latina “costaba alrededor de 6.000 dólares, ahora cuesta al menos 20.000”, aseveró al respecto, al tiempo que señaló que “naturalmente esto socava la economía del intercambio comercial mutuo”.
“No estamos cerca uno del otro. Por eso debemos comprender que el precio de nuestras mercancías siempre incluye un alto componente logístico, de transporte. Podemos suministrar muchos productos si la logística se mantiene en límites racionales, al menos dentro de los límites que existían antes”, argumentó.
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El medio español cita a Titov, según el cual actualmente existen muchos países de América Latina que “intentan suministrar mercancías a Rusia, independientemente o por medio de compañías logísticas, con tres o cuatro paradas, y también compran mercancías rusas a cuyos precios se añade un componente considerable de transporte”.
“Mientras menos mercancías llevas, más caras salen”, se lamentó el empresario ruso.
De concretarse este proyecto y ser elegido el puerto del Mariel como su centro logístico, Cuba recibiría suministros tanto de Rusia como de países de América Latina. Ello reforzaría los lazos económicos de la isla con estas naciones y, en particular, con Moscú, con el que ha venido estrechando también los lazos políticos.
Cuba creó en 2015 una zona económica especial en el Mariel, puerto ubicado a 45 kilómetros de la capital cubana, en la que se ofrece un régimen tributario y de aduanas especial a los empresarios extranjeros con el fin de estimular la inversión y la localización de producciones en el país.
La semana pasada el primer ministro cubano, Manuel Marrero, quien se encuentra de visita en Rusia, propuso a la Unión Económica Euroasiática la creación de un parque industrial en esta zona económica, lo cual permitiría el acceso de las inversiones rusas al mercado de América Latina, recuerda EFE.
EFE / OnCuba