March Glimcher era el tipo más alegre de la velada. Él y sus compañeros a cargo del velero “Trebuchet” alzaron el trofeo de la Primera Regata Miami-La Habana al completar un trayecto de 210 millas en 19 horas, 36 minutos y 10 segundos.
Antes, en la mañana del domingo habían desfilado con su júbilo junto a otras cerca de 50 embarcaciones y más de 300 yatistas, por las aguas de la Bahía de La Habana en el tramo que los anfitriones han bautizado “Castillo del Morro”.
En una sola regata están llegando a la isla más botes y competidores que los que lo hacían en toda una temporada hasta no hace mucho. Sin temor, además, de enfrentarse a sanciones, gracias al “deshielo” entre Washington y La Habana.
Desde semanas antes de la partida la prensa floridana calificaba la carrera de “histórica”. Los cubanos, entretanto, repasaban las páginas de la historia de la náutica y la presencia recurrente de sus marineros en las competiciones del Southern Ocean Racing Conference Ocean (SORC) ,con la carrera San Petersburgo-La Habana en 1930 hasta la última en 1959, y las series ganadas en 1957 por el bote “Criollo” ,propiedad de Luis Vidaña.
Justo el SORC, con el Coral Reef Yacht Club y el Club Internacional Marina Hemingway de Cuba, se encargaron de auspiciar este evento que ha confirmado a la náutica recreativa como una de las evidencias más palpables del restablecimiento de las relaciones diplomáticas entre Cuba y Estados Unidos en el campo deportivo, cuando se echa un vistazo al 2015 y a las perspectivas del 2016.
Tras las regatas “República de la Concha”( Cayo Hueso-Varadero-La Habana), y esta desde Miami, figuran en el horizonte las de Sarasota, Tallship Challenge, Havana-Challenge, Cortés, Storm Trysail —desde Texas—, Punta Gorda, Pensacola y Havana Thunder Challenge, todas desde Estados Unidos , además de las tradicionales competencias de pesca organizadas también por el Club Hemingway y otros intentos de hazañas individuales que no se descartan pudieran aparecer al estilo de Diana Nyad.
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