Cubana de Aviación anunció este miércoles que reiniciará sus operaciones entre La Habana y Buenos Aires, en Argentina, a partir del próximo 2 de mayo.
Según un comunicado de la aerolínea bandera de la isla, y reseñado por la agencia Prensa Latina (PL), la conexión entre las dos capitales tendrá una frecuencia semanal los miércoles.
Los vuelos anunciados partirán desde la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional José Martí, en la capital cubana, y tendrán como destino la Terminal A del Aeropuerto Ministro Pisterini, en Ezeiza.
Nota Informativa@aviacion_cubana anuncia el reinicio de los vuelos al mercado argentino. El próximo 2 de mayo iniciarán las operaciones entre La Habana y Buenos Aires, con una frecuencia semanal. Se retoma la ruta aérea con un vuelo directo a Cayo Coco concluyendo en La Habana. pic.twitter.com/7zcTP0smZX
— Cubana_de_Aviacion (@aviacion_cubana) April 5, 2023
Aunque la fuente no aporta más detalles sobre las operaciones, desde la página web de Cubana de Aviación puede reservarse el vuelo del próximo 2 de mayo, en la modalidad de ida y vuelta, por valor de 1152 dólares estadounidenses.
La aerolínea de la isla también confirmó que retoma un vuelo directo desde Argentina a Cayo Coco, en la provincia de Ciego de Ávila, y que tendría como destino final a La Habana, para así completar una operación suspendida por el impacto de la pandemia de COVID-19.
La noticia se había adelantado hace casi un mes, a raíz de una visita del presidente de la empresa aéra cubana a Buenos Aires, donde se reunió con la titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Paola Tamburelli.
🇨🇺 🇦🇷 El presidente de Cubana de Aviación visitó @AnacArgentina para anunciar que la empresa retomará los vuelos comerciales a la República Argentina el próximo mes de mayo. 🌎 pic.twitter.com/rkMBMP5x6d
— ANAC (@ANACargentina) March 6, 2023
La directiva confirmó entonces a Buenos Aires como primer destino sudamericano que retomaría Cubana de Aviación, que solo mantenía hasta ahora un vuelo a Madrid con un Airbus A340-300 contratado en Wet-Leasing con matrícula EC-MQM, propiedad de la española Plus Ultra, de acuerdo con un reporte de la web aviacionline.com
La aerolínea cubana se encuentra muy mermada, ya que sólo dispone de un ATR 42-500 con matrícula CU-T1240, que está siendo utilizado para conexiones domésticas. Todos sus aviones, tanto de fuselaje ancho como estrecho, fueron retirados del servicio. Su último Ilyushin Il-96-300 se retiró en agosto de 2022, según la misma fuente.
“Estos vuelos también multiplicarán la conectividad con otros países del Caribe con conexiones en La Habana“, señaló entonces la información divulgada por la ANAC.
Antes de este anuncio, la ruta entre La Habana y Buenos Aires había comenzado a cubrirse por Aerolíneas Argentinas desde julio del pasado año, después de haber cancelado esas operaciones en 2016.
Esa compañía, una de las principales del sector en América de Sur, reanudó ese recorrido con aviones Boeing 737 MAX 8 capaces de transportar 168 pasajeros a bordo.
Antes de la suspensión de sus vuelos hacia La Habana volaba dos veces por semana con escala en Caracas y al retomar la ruta aumentó a tres el número de viajes semanales hasta La Habana, con una parada en Punta Cana, República Dominicana.