Redacción OnCuba
Las tarjetas magnéticas que funcionan en Cuba están nuevamente operativas luego de que esta madrugada se realizase una parada para “actualizaciones tecnológicas imprescindibles”.
La Financiera Cimex S.A. (Fincimex) informó en sus redes que a las 3:00 AM de este lunes “quedó restablecido el sistema de procesamiento de tarjetas por POS”.
“Los objetivos de la parada programada y anunciada el pasado viernes, fueron cumplidos en menor tiempo del estimado”, aseguró la entidad, que reiteró sus disculpas “por las molestias causadas”.
Según había explicado previamente Fincimex —perteneciente al conglomerado militar Grupo de Administración Empresarial S. A. (GAESA)—, la parada estaba prevista hasta las 6:00 AM de manera tal que el servicio se encontrase “disponible para el horario de mayor demanda operacional”.
Al anunciar la interrupción temporal de las tarjetas, la financiera precisó que la misma no incluiría a los servicentros en pesos cubanos (CUP) y que se mantendrían como “alternativas” las pasarelas de pagos nacionales (Transfermóvil y En Zona), así como “el uso del efectivo en aquellos lugares donde proceda su utilización”.
Tarjetas ausentes
Las tarjetas afectadas por la breve parada, según dijo entonces Fincimex, serían “todas las que circulan en el país”. Sin embargo, al enumerar estas solo mencionó las de REDSA, AIS, Clásica, Visa, MasterCard, Union Pay y MIR.
En ese listado, no están incluidas las tarjetas en CUP, pero tampoco las de MLC. En ambos casos se trata de tarjetas magnéticas emitidas por las instituciones bancarias de la isla y no por Fincimex o bancos extranjeros.
Tal ausencia levantó suspicacias en las redes, en momentos en que el Gobierno cubano ha redoblado su apuesta por la dolarización y ha abierto espacios —como el nuevo mercado de 3ra y 70, en La Habana— en los que no se aceptan los pagos en MLC.
El Gobierno defiende la dolarización como “un proceso necesario”, con el MLC en picada
Las actualizaciones “imprescindibles” para el procesamiento de las tarjetas, con la sintomática ausencia de las de MLC, ha sido interpretada por internautas como un paso más hacia una presumible desaparición de estas últimas, luego de que fueran impulsadas años antes por el propio Gobierno.
Este escenario coincide, además, con la ampliación de funcionalidades de la tarjeta Clásica —creada en 2024 para realizar determinadas compras en divisas, entre ellas las de combustible—, a la que Fincimex da ahora un mayor espaldarazo en el contexto de la dolarización en la isla y a la que muchos ven como la heredera de las tarjetas en MLC.
Entre las novedades anunciadas se cuentan la habilitación de pagos a través de la pasarela EnZona, la posibilidad de transferir saldos entre estas tarjetas y las tarjetas AIS —también de Fincimex—, la próxima integración a la plataforma Transfermóvil y la también futura habilitación para su uso en tiendas virtuales internacionales.
