Desde esta semana y de manera “gradual” las colas para la compra de gasolina en La Habana volverán a organizarse manera virtual.
Este sistema tendrá como base la plataforma Ticket, implementada por la corporación CIMEX en 2023 en “determinados servicentros” de la capital cubana y que había dejado de emplearse para la compra de gasolina “a partir de la estabilidad de combustible en ese momento”.
Sin embargo, ahora CIMEX y el Gobierno de La Habana decidieron establecer nuevamente su uso “atendiendo a la actual situación que atraviesa el país sobre la disponibilidad de combustibles”, refiere una nota de las autoridades habaneras.
Entre las razones esgrimidas para ello se citan “las aglomeraciones, largas colas por parte de los conductores de vehículos en los servicentros y las indisciplinas sociales que se generan alrededor de este fenómeno”. Este último punto, aun cuando no se explicita, parece referirse a la reventa de turnos para habilitar en los servicentros y también de la propia gasolina de manera ilegal.
De acuerdo con la comunicación oficial, el proceso de implementación comenzará por los Servicentros El Tángana y 5ta y 112, a partir del próximo jueves 13 de marzo y “se irá extendiendo gradualmente al resto de la ciudad”.
No obstante, desde este fin de semana quedaron habilitadas las salas de espera de la plataforma Ticket para que los clientes comenzara su registro. “Los turnos en las salas de espera se otorgarán del día 13 en lo adelante, conforme a la existencia de combustible”, precisa la nota.
Informan sobre implementación gradual de nueva plataforma Ticket en Servicentros destinados al expendio de combustible.
Para más información puede dirigirse a nuestro Portal del Ciudadano
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En un solo servicentro y por suscripción
Las autoridades habaneras explican que hasta que el nuevo mecanismo comience a funcionar en la práctica “se continuará comercializando combustible según la disponibilidad utilizando el sistema de organización de las colas que opera actualmente”.
Además, advierten que al registrase en la plataforma Ticket —a la cual se puede acceder descargando su aplicación en dos enlaces relacionados— los clientes “reservarán su turno en un solo servicentro, ya que el sistema no permitirá anotarse en varios servicentros a la vez”.
El sistema, por demás, no es gratis.
“Para acceder a las salas de espera de los servicios de la plataforma, se requiere de una suscripción, lo que permitirá además, recibir notificaciones mediante el canal de la plataforma Telegram sobre la asignación del ticket”, refiere la nota.
Según la misma, a los clientes se les oferta tres planes de suscripción que van de dos semanas a tres meses y con costos entre los 12 y los 50 pesos (CUP).
La gasolina especial solo se venderá en servicentros en dólares, avisa CUPET
“En 24 horas”
Tras acceder a la sala de espera virtual y “proporcionar los datos requeridos”, quienes se registren virtualmente “esperarán a la asignación de su ticket, para posteriormente efectuar la compra del combustible, en un período de 24 horas”, añade la comunicación.
Las personas que necesite capacitación y asesoramiento para el uso de la plataforma y de la APK EnZona, empleada para los pagos virtuales, las autoridades sugieren contratar estos servicios en los Joven Club de Computación y Electrónica de la capital cubana.
La nota sugiere a quienes deseen informarse al respecto hacerlo “mediante los canales oficiales institucionales” y contactar directamente con CIMEX o las autoridades de La Habana “ante cualquier duda o reclamación”.
La información oficial no precisa cuánto tardará en extenderse este sistema por el resto de los servicentros habaneros ni por cuánto tiempo se prevé su uso. Tampoco aclara si se empleará solo en los servicentros donde se comercializa la gasolina regular en CUP o se extenderá también a aquellos donde se vende la gasolina especial en dólares.
Cuba atraviesa una profunda crisis que tiene al sector energético como uno de los más afectados. La falta de financiamiento, junto a las dificultades derivadas de las sanciones de Estados Unidos y otras de carácter interno, se traducen en largos apagones y la crónica carencia de combustible, que golpea tanto a la generación eléctrica como al transporte y la economía en general.
