Cuba ha aprobado cinco proyectos de inversión extranjera en la esfera alimentaria.
Se espera la instalación de una planta de agua y refrescos en oriente y la apertura de una segunda cervecería en la Zona Especial de Desarrollo de Mariel, proyecto ya muy avanzado según dijo a Prensa Latina la viceministra del Ministerio de la Industria Alimentaria, Betsy Díaz.
También habrá contratos de administración para la actividad del camarón, cultivo de la anguila, comercialización del pepino de mar, y producción de confituras en el centro de Cuba.
En la actualidad, en este sector hay 32 nuevos proyectos de inversiones que superan los 760 millones de dólares, afirmó la viceministra.
En Cuba operan 10 empresas mixtas aprobadas antes de la entrada en vigor de la Ley de Inversión Extranjera o 118, y otros tres nuevos negocios después de esta, todos en fase de creación e inversiones, agregó.
Excepto en la langosta, hay inversión extranjera en todas las producciones de la Alimentaria, que trabaja para incrementar las exportaciones y sustituir importaciones de alimentos procesados, dijo el también viceministro, Yanosky Calderín.
Este ministerio tiene un programa de desarrollo con una etapa hasta 2023, y otra hasta 2030, con los créditos o la inversión extranjera como fuentes de financiación. Se necesitan 2,500 millones de dólares, de los cuales 1,440 millones deberán provenir de esta última, explicó Calderín.
Del 22 al 24 de mayo, la Industria alimentaria cubana patrocina la II Feria Internacional de Alimentación, Bebidas y Tecnología Alimentaria de Cuba, para atraer inversión extranjera y financiación.
Entre las actividades estarán rondas de negocios promovidas por la Cámara de Comercio y un foro de inversiones.
Cuba atrae inversores extranjeros
En la 35 Feria Internacional de La Habana, FIHAV 2017, el ministro de Comercio Exterior, Rodrigo Malmierca, dijo que Cuba logró por primera vez en 2017 cumplir con su objetivo de captar más de 2000 millones de dólares de inversión extranjera, necesarios para sostener sus reformas económicas.
En noviembre pasado, Malmierca presentó la nueva Cartera de Negocios para capital foráneo, que consta de 456 proyectos, unos sesenta más que en la edición precedente, explica EFE.
Ante empresarios de más de 70 países, el ministro dijo que esta vez se buscó incrementar la diversidad de la Cartera con una propuesta más integral y una información más detallada sobre los negocios que se pretende atraer. Los proyectos se encuentran distribuidos por toda Cuba y su composición sectorial se corresponde con las bases del Plan Nacional de Desarrollo hasta 2030.
La cuarta versión de la Cartera de Negocios consta de 456 proyectos por un monto superior a los 10,700 millones de dólares, y en ella se integran por primera vez oportunidades en el sector cultural, en lo audiovisual –incluyendo una plataforma nacional de televisión de pago– y en el ámbito de los seguros.
En total, son 50 los proyectos que se proponen para la ZEDM, un moderno centro empresarial y puerto mercante todavía en construcción que pretende atraer a empresas extranjeras bajo condiciones fiscales y laborales ventajosas.
El turismo es el segmento que acapara más proyectos, más de 150, principalmente para la construcción y comercialización de nuevos hoteles, pero también para la administración de marinas, para la construcción de un parque acuático en La Habana o para establecer un club ecuestre y la red de clubes de pesca.
Otros de los sectores prioritarios para Cuba es, precisamente, el alimentario, ya que la Isla gasta más de 2,000 millones de dólares en importar comida, y el energético. En este último la Cartera ofrece proyectos para la creación de un parque eólico en Manatí, un parque solar fotovoltaico y once plantas bioeléctricas que funcionarían principalmente con los residuos de la caña de azúcar.
Mi visita reciente a Viet Nam, me dejo estupefacto e incredulo, sobre el nivel de desarrollo que ha alcanzado ese pais a partir de la introduccion de nueva constitucion en 1985. Entre 1975 y 1985 aquel pais era el ejemplo de desastre economico en el mundo, cuando las personas emigraban por aire, tierra y mar. Hoy, regresan, trabajan, construyen e invierten una importante porcion de su intelecto, recursos economicos y dinamismo en su pais, ignorando las diferencias ideologicas que una vez habia dividido amargamente el pais.
A pesar de ser Viet ser en este momento, el pais con el indice de crecimiento mas alto en todos los sectores y todas las areas de la region y cuando lugares como la antigua Saigon o Ciudad Ho Chi Minh tiene una meta de superar a ciudades como Miami para el año 2030, nos da una idea miniscula de sus planes y aun asi, llaman constantemente a sus hijos de ultramar a regresar a casa, a constuir juntos un future luminoso para la patria, Sin Mirar Hacia Atras!
Cuba debe considerar los daños auto-inflingidos que le causa una constitucion añeja de 52 años sin modificar, que impide, que millones de sus hijos, en posesion de los recursos necesarios para el lanzamiento del Proyecto de inversion del pais, que hasta hoy, la constitucion impide y ha obligado a la nacion a poner su futuro en manos extranjeras, que nada los atan al pais que no sea, un aumento en su portafolio.
Muchos en mi recorrido por Asia nos decian que Cuba podia y debia ser el Singapur del Caribe. Las bases existen y en manos de Cuba esta, independiente de lo que los Estados Unidos y el Bloqueo quieran hacer si se logra la voluntad politica para cambiar todo lo que deba ser cambiado.
Otra experiencia personal ganada durante mi visita a Asia, es la de la pequeña isla de apenas de Singapur de 100 Km2 y 5 millones de habitantes, de los cuales el 42% son extranjeros a pesar del cual, es el modelo a imitar en la region.
El poderoso desarrollo naviero, financiero, su alto desarrollo electronico, su ejemplar educacion, el cuidado del medio ambiente, la disciplina ciudadana, civismo, la calidad de vida y la ejemplar solucion de la salud y la vivienda, son elementos dignos de tomar en consideracion sin copiar, que no deben ser ignorados.
La Singapore Airlines fue fundada en 1947 y ha crecido hasta poseer en este momento 113 aviones de ultimo modelo con una vida media de 7 años de explotacion y es catalagado como uno, si no es la mejor linea aerea del mundo, cuando nuestra aerolinea insigne Cubana de Aviacion cumplio recientemente 75 años de fundada y esta atravesando graves problemas de involucion y perdida de su prestigio internacional.
Por esos motivos y por los del Bloqueo que le impide acceso al Mercado Norteamericano ni dispone del equipamiento adecuado para obtener una tajada mayor del creciente turismo de la isla, en la que participacion de Cuba es apenas de 2%, la formacion de una Empresa Mixta aerea de los dos paises emergentes, pudiera resultar mutualmente beneficioso debido a los equipos de punta, la esmerada atencion, disciplina y puntualidad del servicio que traeria consigo SIA, que no tiene una base de operaciones en este hemisferio, cuya union con Cuba, le restauraria los dias de gloria a Cubana, modernizaria su flota, elevaria el nivel professional del personal, introduciria la disciplina y respeto Asiatico necesario y aumentaria sustancialmente su participacion economica en el mercado del turismo internacional y nacional, que contribuiria a dicha empresa, operaciones en unos 20 paises del mundo y acceso al creciente Mercado Asiatico con sus naves de largo alcance.
Al mismo tiempo, el deficiente service aereo del Caribe y Centro America que ha impedido su desarrollo, caeria como fruta Madura en manos del efeciente servicio de SIA, lo que eliminaria del area la imperfecta competencia actual. Cubana puede brillar nuevamente!