Ya ruedan por las calles de La Habana los 35 triciclos eléctricos anunciados a inicios de este mes por el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, como parte de una estrategia para aliviar la severa crisis en ese sector.
Este martes, el funcionario explicó en su cuenta de Facebook que 20 de esos equipos funcionan en dos nuevas rutas, cada una con 10 triciclos eléctricos, una desde el hospital Clínico de 26 hasta 23 y 26, y la segunda desde allí hasta Coppelia.
Rodríguez Dávila señaló que otros 15 triciclos han sustituido a igual cantidad de vehículos de la base de Ayestarán, “que ya no estaban funcionando o lo hacían con dificultades, y ahora recibirán una reparación integral”.
Apuntó que el precio es de 10 pesos, “al igual que en el resto de las rutas de estos triciclos eléctricos en el país”. La incorporación de esos 15, dijo, permitió extender la ruta de calle Línea, que terminaba en el edificio Focsa, hasta el hospital Hermanos Ameijeiras.
El ministro recordó que hace cinco años, por esta base de Ayestarán, comenzó el programa de triciclos eléctricos, que pretende llegar a todas las provincias de Cuba “en lo que queda del año y el próximo”.
“De manera experimental, el servicio comenzará a las 7:00 a.m. hasta las 5:00 p.m., y se irá evaluando su funcionamiento, de acuerdo con la duración de la carga de los vehículos, para decidir si se necesita realizar alguna modificación en el horario”, escribió.
Todos los medios, añadió, tienen dispositivos de GPS para “mantener un mejor control sobre el servicio”.
En una publicación reciente, Rodríguez Dávila detalló que en la capital ya operaban 118 de estos vehículos, que funcionan a través de 15 rutas en 8 municipios.
En la actualidad existen tres rutas en Guanabacoa, 5 en Boyeros, 2 en Playa, 1 en Plaza; 1 conecta los municipios de Playa y Marianao, mientras 3 conectan Centro Habana con La Habana Vieja y Plaza de la Revolución.
Los triciclos eléctricos se han ido expandiendo como una alternativa ante la crónica crisis del transporte, evidencia de la crisis que padece Cuba y que se ha visto agravada por el déficit de combustible.
Varias provincias cuentan con servicios semejantes a los anunciados, y en los meses siguientes continuará el proceso de ensamblaje que permitirá llegar a las provincias donde todavía no se dispone de este servicio, apunta la información.
A inicios de septiembre, trascendió que una mipyme producirá, por primera vez en el país, motores para estos triciclos eléctricos. Se trata de la empresa Tauba Holmotor S.U.R.L., una de las mipymes estatales existentes en la provincia de Holguín, dio a conocer un despacho de la Agencia Cubana de Noticias (ACN).
De acuerdo con Iván Pego Ramírez, especialista de la entidad holguinera, la fabricación de los motores debe aumentar la disponibilidad y potencialidades del transporte de pasajeros en zonas urbanas.
Semanas atrás, se supo que en el primer semestre del año la cifra de pasajeros transportados “en todos los modos o servicios” decreció en 10 % en relación con el año anterior.
En ese periodo se habían transportado 463 millones 21 mil 330 pasajeros, con un decrecimiento de 48 millones 860 mil 850 en relación con igual período del año anterior.
