Avión se estrella en La Habana con más de 100 personas a bordo

Este accidente vino a confirmar el pesimo presente de Cubana de Aviacion.Ojala que la nueva legislatura logre mejorar los malos servicios que presta esta aereolinea.

Juan R. Oro, el avión no era cubano, la tripulación no era cubana…asi que explicame cual es la culpa de Cubana ? Si hubiera sido un vuelo charter desde USA también le hubieras echado la culpa a Cubana ? Espera el resultado de las investigaciones antes de empezar a difamar.

Mis más sentido pésame para los familiares de todos que Iván a bordo de el avión en verdad es inconsolable ,pero me solidarizo con gran dolor para todos los familiares

Cubana es responsable de haber alquilado los servicios de una compañía de mala, nula o pésima reputación.

La responsabilidad civil subsidiaria deriva del daño que produce una persona actuando por cuenta de otro.

Así pues, el otro sera subsidiariamente responsable del daño que produzca quien actúa por cuenta suya.

Ejemplo:

El constructor de una vivienda tendrá responsabilidad civil subsidiaria de lo que haga el electricista que trabaja para él.

hy fallecio grethel, mi mas sentido pesame a la familia, duro el momento por el que estan pasando, los acompanamos en su dolor.

pero lo unico que aprendiste fue a copiar?? entoces si solo tomaste 12 horas no creo que cuentes con la capcidad para hablar del tema en esos terminos, porque evidentemente solo has leido cutro articulos y 3 palabras. mejor que los que sepan resuelvan esos asuntos. tu dedicate a tu perfil. saludos

“NO POLITICEN” dicen los defensores incondicionales de un sistema que lo politiza todo hasta lo que “no cabe en la azucarera “, los defensores de un sistema donde el presidente se pone a repartir ollas en TV nacional por que tiene que estar presente en toda la vida domestica de las personas, un sistema que quiere atribuirse todos los que en cuba crean cosas nuevas por su talento como ocurren en todas las partes del mundo. Pues les tengo un noticia esto si es politico y los culpables son los que ustedes defienden

juan carlos, y rosita, mi querida rosita, que no para bola, miren, por favor , saben cuantos accidentes de aviacion hay en el mundo? vayan a internet , la listas son larguisimas, y y solo hay 3 en Cuba con mas de 70 fallecidos. por favor , los que politizan son ustedes, critican de todos y a todos. si diaz canel fue al lugar lo ccritican, si el estado viaviliza las cosas lo critican, pero si diaz canel no aparece ni en los centros espirituales o no se da la noticia ni siquiera en la ultima pagina de un periodico provincial tambien critican, ustedes deben respetar, respeten y respetense a ustedes mismos. juanca , esas cuentas para que son??? para comprar guaguas nuevas? tu no sabias que en 2017 se cambiaron todos los omnibus interprovinciales de Cuba? no me digas que vives cerca de Rosa, que eso debe ser en el Polo Norte, los terminos de indennizacion sobre responsabilidades civiles , como ya se ha dicho deviene de la condicion contractual de la prestacion , esperen a ver que sucede con la investigacion. no critiquen por gusto o lo que no saben, quedan desprestigiados en estos foros.

Si Tony, Florida I U. Me retiré a vivir a Ecuador hace unos meses y todo parece indicar que voy a impartir Derecho Romano y Obligaciones y Contratos en una universidad, ja, ja, una broma, Macroeconomía o algo asi.

lamentable todo lo ocurrido. Ya hay dos tendencias para explicarlo: 1) todo estaba en regla con el avion, era algo viejo, pero hay muchos boeing volando (sin especificar cuantos de esa generación) y todos los controles estaban bien, fue una fallita tecnica y si hay a quien culpar es al bloqueo de EE UU, y la 2) hubo negligencia por parte de directivos de la Aeronáutica Civil de Cuba (el cual se encargara ahora de investigarse a si mismo) debido a que se contrato un avion en pesimas condiciones tecnicas, desoyendo lo planteado por los expertos, que no cumple las normas de la iata, y paso lo que tristemente no debio de pasar. Es necesario una investigacion profunda y que tome medidas ejemplarizantes con todos los responsables.

¡Bomba!

Cuando Marco Aurelio, ex piloto de la empresa mexicana Global Air, vio en las noticias el accidente de la aeronave de Cubana de Aviación, el viernes pasado, soltó un grito desesperado. ¡Se los dije! ¡Les dije que un día pasaría una tragedia con esos aviones!, le gritaba a su familia, empapado en lágrimas por la muerte de más de 100 pasajeros, entre ellos varios menores, pero, sobre todo, por el fallecimiento del capitán Jorge Luis Núñez Santos y del copiloto Miguel Ángel Arreola Ramírez, con quienes voló en repetidas ocasiones.

Lo que pasa Tony 80 que en estos días lamentablemente tenemos a estos personajes de marvel (si porque se creen superhéroes con sus comentarios) esperando cualquier cosa para echar más mierda. Lo he dicho y lo mantengo el gobierno cubano tiene miles de defectos, es para que hace rato hubiera un cambio profundo y no pequeñas reformas y muchas cosas más, pero de ahí a intentar con un accidente aéreo meter mierda. Mira cubana de aviación tiene un flota vieja, mal servicio todo lo que quieran decir, pero también digan que lamentablemente aunque parezca invisible a veces sin dinero o con dinero le es muy difícil adquirir aviones modernos, me imagino que sabrán porque, no importa se los digo porque hay determinadas empresas aéreas que no le pueden vender a Cuba y tenemos que refugiarnos en los aviones rusos que bastante bien respondieron y refugiarnos en una modalidad de arredramiento. Por cierto Rosa, Juan Carlos, Orland, se ha declarado más de una vez que el avión fue revisado y cumplía con los estándares internacionales hay que esperar la investigación para ver si falsificaron los papeles o las pruebas las hicieron falsamente, Ahhh por cierto Rosa clase de historia para que no olvides, porque a ustedes hay que responderles a tu pregunta quien indemnizara a las familias y que no es suficiente con pasarle las mano y ponerle trasporte y flores por lo menos el gobierno cubano o dictadura como quieras ponerle hace eso, todavía se está esperando que lo mismo se haga con el crimen de barbados que sabes que murieron cubanos verdad???.
Orland por suerte para ti la educación en Cuba es gratuita porque si el master lo pagaste en EUA diles que te devuelvan el dinero que te estafaron porque tus comentarios solo demuestran la gran ignorancia que tienes y no te pongas pero la verdad tiene eso que duele.
Por cierto algunos datos para ustedes no lo hago por comparar para nada.
25 enero 1990: Boeing 707 Long Island 73 personas murieron
3 febrero 1991: Boeing 737 Los Angeles 33 personas
8 septiembre 1994 Boeing 737 Pittsburg 132 personas
11 mayo 1996 compañía estadounidense “Valujet”, con 110 personas, ningún sobreviviente zona cerca de Miami
17 julio 1996 Jumbo 747 de la compañía norteamericana TWA , 230 personas mueren
31 enero 2000 Boeing 737 Alaska Airlines, mueren 70 personas
12 noviembre 2001 Airbus-300 de American Airlines barrio residencial de Rockaway en Nueva York (EE.UU.), mueren 255 personas
Importante también hay accidentes en EUA hasta el 2008 no piensen que pare porque no había mas.
Ahhh chicos la lista sigue (Malaysia Airlines y Air france) y de otras partes del mundo también, Cuba país con un embargo invisible y una dictadura asesina que no invierte en comprar piezas y se roban el dinero y no compran aviones y tiene aviones viejos ni siquiera tiene esos números en accidentes aéreos, por favor lean investiguen y no metan mas mierda que en vez de meterla se la están comiendo. Por cierto no viene al tema pero como me gusta recordar siempre lo mayores ridículos por cierto Juan Carlos cuando sale la súper investigación de los super investigadores norteamericanos sobre los ataque sónicos a los miembros de la embajada EUA……

ah!! lo del piloto mexicano que dices, es digno de un guion de telenovela, gritos desesperados, lagrimas, ven aca, tu eres guionista de novelas del 51 o del 41? sabes cuantos 737 vuelan en el mundo?

tony 80 cualquier cosa que uno alquila, renta o compra, uno la analiza primero, mira su historial, mira los criterios que han dado otros. Mucho mas si es algo que compromete la vida de tantos seres humanos. Tu no esta rentando sillas y organizadores para fiesta de 15. Del aeropuerto cubano, las 3 terminales, si los comparas con otros del mundo ciertamente salen muy pocos, en las capitales de paises los aviones hacen cola en la pista para despegar. Hoy día si comparas el volumen de aviones que vuelan diario en el mundo, veras que un accidente es algo muy raro, no sucede con frecuencia. De todas formas esperemos que el resultado se diga, pero ya se sabe de la vejes del aparato rentado que incluso otros paises lo habían rechazado y un experto en Cuba tambien habia dejado por escrito su desacuerdo con su uso. Solo espero que el gobierno cubano de la cara y reconozca su responsabilidad, indemnice a estas pobres familias y sobre todo nunca mas utilice compañías malas de bajo costo que pongan en riesgo la vida. Mejor que no haya aviones sino tienen el dinero para un servicio de calidad. Y no se para que mencionas lo de las torres gemelas que fue una acto intencional terrorista.No veas la critica como una cosa negativa, la critica puede ser útil, así es en todas partes, en EEUU se critica a Trump de una manera descomunal, porque así son las democracias, eso te presiona para ser mejor. No te sientas que uno quiere apabullarte, sencillamente queremos una Cuba que funcione, una Cuba mucho mejor.

rosa , entre ayer y hoy han avido , que yo conosca dos accidentes de aviacion mas, unos de una linea aerea de arabia saudita y otro en USA, entonces esos tambien son idiotas y no revisan los aviones? estimado juanca, yo vivo en Cuba, y los omnibus interprovinciales que utilza la poblacion son los de ASTRO, aunqeu por razones de trabajo he utilizado Viazul, si tuvieras nociones de mecanica sabriaas que el estado de la chapisteria es uno de los elementos a evaluar en el estado tecnico y tiene por supuesto niveles de detirioro que invalidan o no su utilizacion, todos los dias veo los omnibus de viazul, y por si no lo sabias su parque automotriz tambien se esta cambiando. asi , que me parece que estas divulgando infromacion tergiversada, claro no vives aqui y no puedes saber lo que pasa en el dia a dia, pero eso no importa siempre que hablen mal de cuba y el gobierno, aunque no sea real lo que dicen o al menos no como lo dicen. ah, amigo juanca, parece que hace mucho no vienes a Cuba, pues Cubana cubre una gran parte de sus rutas internacionales con aviones rentados, como bien ustedes dicen, Cuba no tiene aviones, asi que como es posible que hayas volado en CUBANA??? contradictorio no? rosa, la critica con criterio claro que no solo es constructiva sino aceptada, pero la infundada no lo es , y apabullarme no creo que me sienta apabullado por ninguno de ustedes, jejeje, mas bien parece que a quien de pesan los criterios y las verdades no es a mi, que va a pasar si se demuestra que Cubana no incumplio nada? que alguien falsifico algo enganando a cubanos y estadounidenses? me imagino que tambien le exijan rsponsabilidad a la Boeing aunque no la tenga. no he escuchado una palabra sobre el fabricante del avion. acaso vas a decir que es mentira y que eso fue una malipulacion del gobierno cubano???

Tony80 por favor cuando muéstranos esos accidentes de que hablas por favor, no confundas a Cuba con su gobierno cuando mostramos las negligencias de este gobierno de incapaces nadie esta hablando mal de Cuba pero usted como representante del gobierno se siente en la obligación de defenderlo., pero con eso no esta usted defendiendo al pueblo de Cuba sino poniéndolo en peligro por lo es usted cómplice de lo que pase y no lo digo por la chapisteria es que solo una muestra de lo obsoletos que están sino que se rompen continuamente estos omnibus que producen lo suficiente para comprar al menos uno nuevo todos los meses y con muchas ganancias. Si no lo hacen es por que agarran el dinero para otras cosas sobra dios cuales y no invierten en el parque de viazul poniendo en peligro la vida de cubanos y extranjeros.
Asi que el parque de viazul se esta cambiando ya era hora si desde 20 años que no lo hacen, pero esa es la misma justifcación que dan para todo “no se preocupe que se esta trabajando en eso”, por supuesto que no puede querer el capitalismo ninguna empresa estatal cubana podría competir con semejante respuesta.

“Cuba no tiene aviones, asi que como es posible que hayas volado en CUBANA??? contradictorio no? ”

Tony80 la logica no es tu fuerte verdad ? que estudiaste ?. Déjame hacerte una pregunta, si yo tengo una paladar .. “la paladar de juancito” y se me rompe una batidora y pido una prestada para mi negocio o rentada ya no es la paladar de juancito o si. Cuba no hace aviones nunca los ha hecho asi que ya sean comprados o rentados son de cubana y ellos son los responsables.

Global Air, aerolínea cuyó avión fue rentado por Cuba para realizar vuelos nacionales en la isla y terminó siniestrado en La Habana el pasado 18 de mayo no tenía el aval de Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

“Una aerolínea que no está suscrita a esa asociación y que no ha pasado las auditorías de esa asociación inmediatamente debería levantar una serie de objeciones de la dirección general de aviación civil de cualquier país, incluido Cuba”, explicó Oscar García, presidente de la firma InterFlight Global, con sede en Miami desde 1992.

Damojh Global Air, no está afiliada a IATA, confirmó Perry Flynt, jefe de Comunicaciones Corporativas de esa Asociación para América del Norte.

El muerto al hoyo y el vivo…..
Cuba lo ha dejado claro: No buscarán culpables ni responsables en el accidente aéreo del pasado viernes 18 de mayo en La Habana.

“El único objetivo de la pesquisa es la prevención de futuros sucesos o eventos de cualquier categoría asociados a estos, por lo que el propósito de esta actividad no es determinar la culpa o la responsabilidad”, de acuerdo a los establecido por el protocolo de la Aeronáutica Civil de Cuba (IACC).

El oficialista Granma publicó este miércoles un artículo titulado ¿Cuál es el protocolo para investigar accidentes aéreos en Cuba?, una especie de parche antes que la prensa independiente continúe exigiéndole a las autoridades de la Isla que ofrezcan los detalles de la investigación.

Decir que el único objetivo de la pesquisa es la prevención de futuros sucesos o eventos , y no determinar la culpa o la responsabilidad”, es absurdo porque protegiendo al negligente alientan que por pereza, descuido, apatia y desidia vuelvan a ocurrir sucesos semejantes.

Creo que tras este lamentable accidente que le ha costado la vida a 111 personas hay primero que investigar las causas del siniestro, en lo que están implicados ya varios países, el último Guyana, según informa Oncubamagazine, que está dispuesto a enviar un informe a Cuba sobre la aerolínea mexicana que por cierto tenía prohibido realizar operaciones en ese país.
Ahora bien, aún sin haber conocido todavía las causas que llevaron a esta tragedia quiero poner a disposición de los foristas unas conclusiones de un inspector cubano, el ingeniero Ernesto Rodríguez Martín, que en el año 2008 y 2009, casi 10 años ya, realizó 9 auditorias a la aerolínea en cuestión y elaboró un informe dirigido a Seguridad Operacional de Cubana de Aviación S.A. Aquí está:
Conclusiones
En conclusión, la Aerolínea presenta serias dificultades en el cumplimiento de los requerimientos y estándares operacionales actuales y que demandan los organismos regulatorios de la actividad aerocomercial, como IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo).
Los tripulantes hacen su mejor esfuerzo y muestran interés en llevar adelante las operaciones, pero es evidente que el soporte técnico y administrativo es deplorable, incongruente con una política de SMS actualizada y responsable, también se aprecia un bajo nivel de exigencia en cuanto al desempeño de la tripulación.
A pesar de que existen todos los procedimientos implementados para la contratación de Servicios de Arrendamiento de Aeronaves, en nuestra empresa, no se cumplieron con esta Aerolínea. Por tal motivo nuestra Dirección se dio a la tarea de monitorear las operaciones de Cubana que ejecutaron estas tripulaciones en los B-737.
Estas operaciones se caracterizaron por un grupo significativo de violaciones elementales de los estándares para explotar una aeronave, siendo las más importantes:
♦ Deficiente Estado Técnico de las aeronaves. Carecen de altímetros de precisión, sistemas de navegación lejana (están volando con un GPS portátil, le instalaron un Garmin 155 y los capitanes no recibieron la instrucción para su explotación).
♦ Aeronaves sin salvavidas, volando más de dos horas sobre el agua. Reportes diferidos sin corregir, gomas en mal estado sin cambiar, salideros hidráulicos sin eliminar, etc.
Violaciones de los procedimientos ATC (control de tráfico aéreo) en el territorio nacional, requiriendo vectores en múltiples ocasiones.
♦ Deficiente preparación técnica de las tripulaciones, detectados por nuestros inspectores en rutas peligrosas como Guatemala; operando sin análisis de campo, con omisión de briefing de go-around, teniendo que ejecutarlo y poniéndose la aeronave en estado indeseado.
♦ Incidentes graves ocurridos en vuelo, sin informar a la Empresa. Una aeronave presentó fuego en cabina de mando en Manzanillo, otra explotó una goma durante un aterrizaje, otra aeronave operando con baja presión de nitrógeno en las gomas, detectado por los pasajeros, provocando seria demora del vuelo.
♦ Cumplimiento de requisitos: Estas aeronaves no cumplen todos los requisitos previstos en la RAC-6 (reglamento del Comité Regional de Aviación), puestas en vigor por el IACC, (Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba ) siendo ejemplos de ello lo siguiente.
♦ El ELT (transmisor de ubicación en emergencias) no tenemos constancia de que cumplimente la certificación de emplear la frecuencia de 406 Mhz, así como no está registrado por la DIA (Dirección de Ingeniería y Aeronavegabilidad) del IACC.
♦ La aeronave no posee un sistema autónomo de navegación lejana.
♦ La aeronave no posee radio estación HF (de alta frecuencia) para la navegación lejana.
♦ La aeronave no está certificada RVSM (Reducción, según la altitud, de la separación mínima vertical entre aeronaves).
Las Regulaciones Aeronáuticas Cubanas establecen las reglas de operación y vuelo para las aeronaves cubanas y extranjeras que operan en Cubana de Aviación, S.A. El cumplimiento de estos requisitos es condición indispensable para la realización de vuelos en nuestro país, estos aspectos técnicos son de obligatorio cumplimiento para los operadores.
Por todo lo anterior se trae como propuesta se tome el acuerdo de NO CONTRATAR bajo ningún concepto los servicios de esta Aerolínea.
Ing. Ernesto Rodríguez Martín
Inspector de Seguridad Operacional.
Está claro que tras leer esto y los demás datos que vamos conociendo poco a poco de otros países hay que depurar responsabilidades, no se puede obrar con tanta negligencia cuando están en juego vidas humanas y si tú cuentas con asesores e inspectores es para que valores y hagas caso a sus informes y a su trabajo que para eso están, sino asume las consecuencias. Por cierto es patético y una burla que a estas alturas se aparezca una autoridad echándole la culpa al bloqueo de tener que alquilar aviones, pues muy bien vamos a suponer que tiene razón ¿Por qué contratas a esa aerolínea si te dijeron que bajo ningún concepto la contrataras, contrata otra, que tiene que ver esa decisión con el bloqueo, querían ahorrar? Pues con vidas humanas no hay ahorro que valga, espero que rueden cabezas.

juanca realmente para quien la logica no existe es para ti, eso no es una paladar, y los contratos no son papel de regalo, orland, yo cuidare la ortografia siempre que dejes de copiar , pero tranquilo, usted tiene que buscar mas argumentos que ese ensañamiento inutil sobre los detalles, sin dar lugar a intercambios de ideas fructiferos, pero bueno parece que el “dialogo” nacional con personas como tu esta vetado, no se que tanto hablan de libertades cuando son los primeros en discriminar por la forma de pensar, ademas , no creas que eres la “avalancha” , saca tu cuenta y te darás cuenta que estas mas solo que nunca con esos criterios y ataquitos anticomunistas. Rosa no liquida ni un mosquito, razonamientos tan superficiales no merecen el mas minimo comentario, ademas es de totos lo que dice.
pandiame , debo decir que es un informe bastante completo, pero con 10 años de antiguedad , creo que una evaluacion mas reciente de la aerolinea ayudaria un poco mas a sacar la luz aqui, en 10 años cambian muchas cosas, para bien o para mal, claro que seria una evaluacion a tener en cuenta a la hora de pedir responsabilidades. saludos para ti y si tienen que rodar cabezas pues que rueden.
yeyo, estas hablando de un informe de ….1992, amigo no sabes que las aerolineas para estar activas deben pertenecer a IATA y OACI, seriedad señores a la hora de argumentar, busquen elementos solidos no comentarios de segunda linea.
juanca, la lista de accidentes esta en internet , por si no lo sabias, y los dos ultimos son noticia en todos los sitios del mundo desde hace 2 dias. informense.

orland , de cubadebate de tedigo que lo que se reclama es respeto al dolor, pues elementos inescrupulosos estan difundiendo videos y fotos del lugar del siniestro sin pensar en que las familias los ven, por favor que su “libertad de expresión” no traiga dolor a mi pueblo, y si te tildo de incapaz o ignorante no es solo por “faltas de ortografía” , sino por tus razonamientos y elementos superfluos incapaces de analizar con coherencia los argumentos de otros, caes en un ridiculo cotidiano.

orland, te sientes incapaz de argumenta sufeciente y vas por las ramas? en tus escritos tambien tienes faltas de ortografia, o mas bien solo copias jejejeje. cuide usted tambien sus titulos que le costaron tanto que debe estarlos pagando aun. en cubadebate no encuentro esa masa enardecida y avida de sangre de los responsables, dime donde esta, lo que lei es un inmenso apoyo a las familias. a lo mejor alguien esta maniulando tu información.

Hola Tony 80
La verdad mi hermano que todo esto indigna. Por desgracia en Cuba y tu lo debes conocer muy bien, las prisas por cumplir muchas veces o la mayoría de las veces, terminan en chapucerías, espero de verdad que este no haya sido el caso. Lo que queda claro es que alguien ha metido la pata tomando la decisión que no debía. Con el historial que tenía y tiene esa compañía, no sé como Cubana no investigó antes de alquilar esa aeronave. Por favor que inviertan en la compra de varios aviones para cubrir las rutas nacionales. Un avión de ese tipo no debe costar más de 80 millones de dólares y Cuba puede perfectamente ir haciéndose de una flota, si hay que sentarse a hablar con Estados Unidos, pues que se sienten a conversar con ellos, después de lo del accidente no creo que se nieguen a que Cuba adquiera aviones aunque tengan piezas de fabricación norteamericana. Brasil es fabricante de aviones, Europa con los Airbus y Rusia. Si hay alguien experto de verdad que se agradecería más información sobre si Cuba puede o no actualmente comprar aviones.

orland lindo rosario de cursos, pero que significa casi nada? sin cifras no hay definicion , parece que faltaron clases por tomar

carlosfernandez. en que acabo lo de los ataques sonicos ?, deja ver …. bueno parece que no han acabado mira esto:
http://www.diariodecuba.com/internacional/1527179099_39556.html

que paso orland? un tipo como tu comete errores? o la deuda era tan grande que ni quieres acordarte, ummm, en cuanto a lo de la educacion con deudas, mas del 70% de los estudiantes universitarios en USA solicitan prestamos o sus padres tienen que hipotecar algun bien para pagar la carrera y despues tienen que pagar el costo, el otro 30% reciben becas o sus familias lo pagan sin reembolso para el estudiante (los ricachones), esa no te la sabias, será que no sales a la calle?. juanca, diario de cuba no es una fuente fidedigna para esos articulos , es totalmente parcializada, porque no RT? o BBC? tienen que ser de Miami? me parece que no tienes nocion del peligro de escuchar esos medios y sus mentiras

Lo más triste del hecho de que el gobierno cubano quiera aplicar borrón y cuenta nueva en este asunto es la presunción de tutoría sobre el pueblo, que son no los dirigentes sino los mayores tutores del menor autista que no sabe cuidarse a sí mismo.
Este gobierno, acostumbrado a comprar para el pueblo siempre lo más feo, misérrimo, barato, desactualizado,en este craso rentó la agencia menos apropiada y le salió mal. Que pague ahora. Que aguante.