La posibilidad de enviar combustible a Cuba a través de la ONU sigue “sin resolverse”, en momentos en que se agudiza la crisis energética en la isla.
Así lo aseguró esta semana Alexander Alimov, viceministro de Relaciones Exteriores de Rusia, quien lamentó que los intentos realizados hasta la fecha no hayan dado resultados.
El diplomático explicó que esas gestiones se han venido realizando a través de la Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios de la Organización de las Naciones Unidas (OCHA, por sus siglas en inglés), entidad que presentó un plan hasta ahora infructuoso con ese fin.
“La idea de que los proveedores de combustible operen bajo los auspicios de la ONU a través de la OCHA aún no se ha resuelto”, confirmó Alimov, citado por la prensa rusa.
El vicecanciller no precisó si a pesar de ello Moscú insistirá en el envío de combustible a Cuba por esta vía o buscará otra manera de auxiliar a su aliado caribeño, que sufre del cerco petrolero impuesto por EE.UU. desde inicios de año.
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Con fines humanitarios
Los envíos a la isla gestionados a través de OCHA tendrían fines humanitarios, con el objetivo de aliviar las graves carencias energéticas existentes en la isla y contribuir con servicios esenciales.
Sin embargo, ello no ha sido todavía posible.
De acuerdo con Alimov, OCHA solicitó unos 94 millones de dólares para ayudar a Cuba, una cantidad que —lamentó— es “significativamente menor” a la asignada a otros países y de la que hasta ahora apenas se cuenta con un 34 %.
Por ello, el viceministro consideró que la ONU podría hacer más para apoyar a la isla.
Ya a inicios de marzo había trascendido que la organización mantenía conversaciones con el gobierno de EE.UU. para permitir el ingreso de combustible a Cuba con fines “estrictamente humanitarios” y a fines de ese mes se supo que había presentado un plan de emergencia ascendente a 94,1 millones de dólares.
Cuba solo ha recibido un cargamento de petróleo en los últimos meses, llegado a fines de marzo en el petrolero ruso Anatoly Kolodkin, el cual se agotó en pocas semanas. Desde entonces, el país agotó sus reservas de combustible, si bien mantiene una producción propia —aunque insuficiente para cubrir sus necesidades—, mientras permite las exportaciones privadas desde el exterior.
