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Los registros oficiales sobre las exportaciones de combustible de EE. UU. a Cuba contenían errores de gran magnitud, con cantidades declaradas hasta 28 veces superiores a las reales, según correcciones publicadas por la Oficina del Censo y la Administración de Información Energética (EIA).
De acuerdo con el documento, las rectificaciones modifican especialmente los datos de julio, cuando se habían reportado millones de barriles que finalmente resultaron ser decenas de miles.
El Consejo Económico y Comercial EE. UU.-Cuba (US-Cuba Trade) informó el pasado jueves de que había actualizado determinados registros en respuesta a investigaciones de usuarios de datos.
La corrección más llamativa afecta a un envío desde Miami que figuraba inicialmente con dos millones 530 mil 802 barriles y que, tras la revisión, quedó en 87 753.
No fue el único caso. Otra carga declarada desde el mismo puerto pasó de 496 677 a 87 341 barriles, mientras que un registro correspondiente a Tampa se redujo de 57 638 a 4798 barriles.
Las modificaciones cambian de manera sustancial el volumen de combustible que, según las estadísticas iniciales, habría llegado a la isla desde puertos estadounidenses.
Al sumar los envíos de diésel y aceites desde Miami y Tampa, el total corregido de julio asciende solo a 182 932 barriles, frente a los casi 3,2 millones que se habían informado previamente.
Aunque el valor de las exportaciones de combustibles a Cuba durante ese mes se mantiene en 61,1 millones de dólares, las cantidades físicas consignadas en los registros estaban equivocadas.
Un error en los formularios de envío
El periodista David Adams abordó el caso en el programa La Resistencia, de América Noticias USA, emitido por America TeVé. Durante la conversación, el fallo fue descrito como un “error histórico”.
Según explicó Adams, la discrepancia se originó al completar los formularios de envío en los puertos de Miami y Tampa, donde se habrían introducido cantidades expresadas en litros o galones como si correspondieran a barriles.
Los datos se remiten al Buró del Censo de Estados Unidos a partir de los recibos de navieras y puertos. Posteriormente, la EIA utiliza esa información para elaborar sus estadísticas energéticas.
Así, la confusión entre las unidades de medida provocó que algunos volúmenes aparecieran multiplicados muy por encima de la cantidad real.
El documento de correcciones no se limita a julio, sino que incluye ajustes en registros de exportaciones e importaciones de combustibles a lo largo del año.
No obstante, las mayores diferencias señaladas en la información disponible corresponden a los envíos registrados desde Florida.
Crisis y cerco energético
La rectificación estadística llega en un contexto de grave escasez energética en Cuba y de restricciones estadounidenses a la entrada de petróleo y sus derivados tras el bloqueo petrolero a la isla.
Desde finales de enero, Washington mantiene medidas que impiden el envío de combustible a la isla desde terceros países, aunque permite determinadas ventas destinadas únicamente al sector privado.
El pasado 7 de octubre, las autoridades estadounidenses informaron de la paralización de 90 cargamentos que tenían como destino a la estatal cubana Enetec, sancionada por Washington. De ellos, 71 fueron detectados en el puerto de Fort Everglades, en Florida, y 19 en Houston, Texas.
En total, se incautaron 600 mil galones de petróleo, equivalentes a unos 2,27 millones de litros, valorados en 2,8 millones de dólares.
Autoridades cubanas denuncian
Las autoridades cubanas han insistido en que los volúmenes que consigue adquirir el país son insuficientes para cubrir sus necesidades.
El ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, afirmó en una entrevista con Reuters que las cantidades recibidas ni siquiera cubrirían el 3 % de la demanda nacional de combustible.
Por su parte, el ministro de Comercio Exterior, Óscar Pérez-Oliva, ha señalado que la isla recibe “cantidades muy limitadas de combustible en isocontenedores y a altos precios”.
Según el funcionario, la escasez y las dificultades de adquisición permiten a los proveedores elevar los precios.
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Pérez-Oliva también sostuvo que EE. UU. “ha impuesto, prácticamente de facto, un bloqueo naval sobre Cuba en materia de combustible” y explicó que las restricciones han dificultado encontrar barcos dispuestos a transportar petróleo hasta la isla.
En septiembre, el presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, aseguró durante el estreno de su programa radial Criterio Compartido: “Hace nueve meses que no entra un barco de combustible”, una afirmación con la que vinculó la escasez energética a los problemas que afectan a la economía y los servicios públicos, entre ellos el transporte, la educación y la salud.
Pinocho en acción. El país del supercontrol económico. Burdo desde que comenzó a salír las estadísticas de importaciones hacia cuba de combustibles porque esos datos no tenían un reflejo a lo interno de la economía en cuba.