Conviasa reanudará vuelos entre Caracas y La Habana

La aerolínea estatal venezolana Conviasa retomará el venidero viernes los vuelos entre Caracas y La Habana, después de una interrupción de dos semanas y pese a las restricciones de combustible que afectan a los aeropuertos cubanos.

Si bien la disponibilidad de queroseno para la aviación comercial está comprometida, al menos hasta el próximo 1 de diciembre, la compañía prevé dos frecuencias semanales a la isla. De acuerdo con el medio especializado Aviacionline, los vuelos serán los miércoles y viernes, aunque se desconocen los detalles del itinerario.

Hasta el momento, la compañía no ha explicado cómo garantizará el abastecimiento de sus aeronaves durante las operaciones a la isla, en medio de un escenario complicado para la conectividad aérea de Cuba.

Los avisos aeronáuticos emitidos por la Empresa Cubana de Navegación Aérea, identificados como Notam A3875/26 a A3884/26, mantienen la indisponibilidad de combustible Jet A-1 hasta las 04:00 UTC del 1 de diciembre.

La restricción alcanza a diez aeropuertos, entre ellos los de La Habana, Varadero, Santa Clara, Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba. El aviso correspondiente al aeropuerto internacional José Martí confirma la extensión de esa medida.

Superar la falta de combustible

Aunque la falta de queroseno no implica el cierre de las terminales aéreas, la crisis obliga a las compañías a reorganizar sus operaciones.

Algunas pueden cargar combustible suficiente para completar el viaje de ida y vuelta, mientras que otras recurren a escalas técnicas en terceros países.

Es el caso de Copa Airlines, que carga combustible adicional en Panamá para realizar ambos trayectos sin depender del suministro en Cuba.

Las aerolíneas estadounidenses que mantienen conexiones con la isla también han adoptado alternativas para evitar el repostaje en los aeropuertos cubanos.

Conviasa había suspendido sus operaciones a La Habana a comienzos de noviembre. Medios locales atribuyeron entonces la decisión a los elevados costes operativos de sus aviones Airbus A340, el reducido volumen de pasajeros y una revisión de la rentabilidad de la ruta.

Durante la interrupción, otras compañías, como la venezolana Rutaca, mantuvieron conexiones con Cuba desde Valencia.

El regreso de los vuelos desde Caracas y la crisis en La Habana

La aerolínea venezolana ya había advertido sobre las “serias dificultades” para el suministro de Jet A-1, en medio de la crisis energética en la isla, situación que también ha provocado cambios en la programación de otras compañías y operadores turísticos.

El grupo español Iberostar, propietario de World2Meet (W2M) y del turoperador Newblue, canceló sus paquetes turísticos a Varadero desde Portugal y decidió sustituir Cuba por Isla Margarita, en Venezuela, según informó Hosteltur.

Venezuela reajusta vuelos de Conviasa a La Habana en medio de la crisis de combustible

La decisión se suma a la salida de Iberostar de la gestión de sus hoteles en la isla a finales del primer semestre del año.

En España, Iberia mantiene suspendida su conexión directa con La Habana hasta finales de junio de 2027, debido a la caída de la demanda y las dificultades operativas.

Air Europa, por su parte, continúa volando desde Madrid, aunque realiza una escala técnica en Punta Cana, República Dominicana, para repostar durante el trayecto de regreso, y se mantiene como la única aerolínea con vuelos regulares entre la capital española y La Habana.

¿Qué ha sucedido con las aerolíneas estadounidenses?

Por su parte, las aerolíneas estadounidenses también han ajustado sus operaciones. American Airlines conserva vuelos desde Miami a varias ciudades cubanas y Southwest mantiene la conexión entre Tampa y La Habana. Ambas pueden completar sus trayectos sin depender del suministro de combustible en los aeropuertos de la isla.

Delta, en cambio, eliminó en junio su ruta entre Atlanta y La Habana y redujo a la mitad las frecuencias desde Miami. Luego, solicitó mantener parte de sus permisos de vuelo durante la temporada de invierno, entre el 25 de octubre de 2026 y el 27 de marzo de 2027. Pese a ello, esos permisos no se utilizarían debido a que las condiciones del mercado no habían mejorado lo suficiente.

Delta Airlines pide mantener en pausa hasta 2027 la mayoría de sus vuelos semanales a Cuba

A ese panorama se suma la suspensión de operaciones de las principales compañías canadienses, entre ellas Air Canada, WestJet y Air Transat, que dejaron de volar a Cuba, una decisión que ha impactado fuertemente en el turismo.

En septiembre llegaron a la isla apenas 27 354 visitantes extranjeros, el peor resultado para ese mes desde que existen registros comparables, con excepción de los años de la pandemia.