Redacción OnCuba
La revisión técnica de los vehículos armados por partes y piezas para su legalización sigue su marcha en Cuba, aunque “con no pocas dificultades”.
Así lo confirmó Eduardo Rodríguez Dávila, titular cubano de Transporte, en una publicación en Facebook en la que recordó que esos vehículos fueron inscriptos en un censo finalizado el pasado agosto en el que se recibieron 104 565 solicitudes.
De acuerdo con el ministro el proceso de revisión ha avanzado hasta ahora “a una velocidad menor de lo planificado y deseado” y prueba de ello de es que las direcciones provinciales de Transporte “han citado solamente a 35 670 personas, lo que representa el 34 % del total”.
Las excepciones positivas son Camagüey y Pinar del Río, dos de las provincias con mayor número de vehículos a revisar, las cuales son las únicas que han citado a más del 90 %. Mientras, en Artemisa, Matanzas, Villa Clara, Ciego de Ávila y Las Tunas la cifra no llega siquiera al 10 %.
Rodríguez Dávila reconoció que en las revisiones técnicas se han presentado “muchas dificultades”. Entre estas enumeró la falta de fluido eléctrico en medio de la actual crisis energética que sufre la isla y los atrasos acumulados en las provincias golpeados por los recientes huracanes.
También apuntó como causas “la no presentación de los vehículos a la revisión técnica, debido a que no están listos técnicamente; deficiencias en el sistema informático, lo que ha afectado la realización de las citas y el envío de la información al ministerio del Transporte (Mitrans); y propietarios que no han realizado el cambio de dirección”.
Las provincias con más solicitudes inscritas en el censo, de acuerdo con el ministro, fueron Camagüey (10 607), Holguín (10 598) y Matanzas (10 538), seguidas de Pinar del Río (9699), Artemisa (9801) y La Habana (9401).
Las motos fueron el tipo de vehículo con más inscripciones, con alrededor del 62 % del total.
“Una vez que los vehículos aprueben la revisión técnica, paso imprescindible para tener la garantía de que puedan circular con seguridad, esos expedientes pasan a las comisiones provinciales y luego a la nacional”, explicó Rodríguez Dávila.
Una vez aprobados, se inscriben entonces en el registro de vehículos, y reciben la chapa y documentación legal correspondiente, añadió.
A partir de octubre segunda revisión técnica de los vehículos armados por piezas en Cuba
Finalmente, a pesar del atraso, el titular cubano de Transporte señaló que el propósito del ministerio que dirige y del resto de las entidades participantes en este proceso, es “agilizarlo lo máximo posible”.
Para ello, dijo, “cada provincia debe establecer una estrategia que posibilite materializar esa voluntad, aún en las complejas circunstancias en que vive el país”.
En una siguiente publicación, el ministro compartió los contactos para esos trámites en cada provincia.
